Si un conflit fut placé sous le signe de la puissance aérienne, c'est bien la seconde guerre mondiale. Jamais autant d'avions ne furent produits que pendant ces terribles années 39/45, jamais l'aviation ne joua un rôle aussi déterminant dans l'issue des hostilités...

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Avec principalement l'ajout de deux nouveaux reportages photo, l'un sur le meeting Flying Legends 2000 et l'autre sur l'exposition Flying Legend (ne pas confondre ;-)) 1998 à Cannes, gràce aux photos de Claude Sabonadière que je remercie grandement. Ajout également de deux nouvelles monographies, celles du B-26 Marauder et du Vickers armstrong Wellington.

Ajout des monographies du Potez 63, du Hawker Typhoon, du Chance Vought F4U Corsair, des Lavochkine La-5 et La-7, des Yakovlev Yak-1, Yak-3 et Yak-9, du Messerschmitt Bf-109, du Focke-Wulf Ta-154 Moskito, du Kawasaki Ki-61 Hien "Tony", du Nakajima Ki-84 Hayate "Frank" et du Macchi M.C. 2000 Saetta dans la section Warbirds. Ouf !

Ajout des monographies du Morane-Saulnier MS.406 , du Bloch MB.152, du Heinkel He-219 et du North American P-51 Mustang dans la section Warbirds. Un grand merci à Stéphane Chollet et à Hervé Da Silva qui m'aident désormais à faire évoluer le site :)

Mise à niveau de la présentation, en raison des critiques à ce sujet, et petit "dégraissage" ... Dorénavant tout la navigation se déroule sans changer de fichier cadre.

Après trois mois d'inactivité, le Web de l'Aviation subit d'importants changements : migration vers un nouveau serveur, changement d'interface, modification du contenu... Ainsi, certaines rubriques ne sont pas disponibles pour l'instant. Mais je les publierai le plus tôt possible ... Merci de votre patience !
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